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12月29日,北京南三环草桥地铁站施工现场,三三产业制造“京拓2号”盾构机破土而出,标记取地铁19号线全线首段盾构区间实现双线贯穿。

12月29日,北京南三环草桥地铁站施工现场,三三产业制造“京拓2号”盾构机破土而出,标记取地铁19号线全线首段盾构区间实现双线贯穿。

分类:
典范事迹
来源:
公布时候:
2019/03/26
      12月29日,北京南三环草桥地铁站施工现场,三三产业制造“京拓2号”盾构机破土而出,标记取地铁19号线全线首段盾构区间实现双线贯穿。
 
      地铁19号线首要施工段位于北京老城区,扶植难度史无前例。全线共有风险源1380处,此中特级风险源19处,一级风险源433处,特一级风险源占风险源总数的32.7%。施工过程中长间隔下穿南三环、马草河、草桥平房区等风险源,公开水量丰富,是全线难度最年夜区间之一。
 
      本次贯穿是区间左线隧道,与之平行的右线已于此前12月9日贯穿,该区间我公司两台开挖直径6.68米盾构机在本年七月份施工以来,前后长间隔穿越近1千米的南三环门路,上方车辆通行未受任何影响。两次疾速不变的斜穿马草河,穿越间隔近80米,在穿河期间最浅埋深仅6.73米;两次下穿制作时候长远、房屋老旧的草桥平房区,无一处房屋开裂,一一攻破了各年夜风险源。在盾构机邻近起点的阶段,还降服了转弯半径约450米的曲线段难关,就比如一辆重载年夜卡车颠末90度的急转弯。
 


 
 
 
 
 
 
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